유지 보수가 필요 없는 납산 배터리는 무정전 전원 공급 장치, 전기 자동차 전원, 전기 자전거 배터리 등을 포함하여 더 널리 사용됩니다. 납산 배터리는 정전류 방전(예: 무정전 전원 공급 장치)과 순간 방전(예: 응용 프로그램 요구 사항에 따라 자동차 시동 배터리로).
납축전지는 무보수 납축전지와 겔형 무보수전지로 발전했습니다.납산 배터리 사용 시 전해질이나 증류수를 추가할 필요가 없습니다.주로 양극을 사용하여 산소를 생성하고 음극에서 흡수되어 산소 순환을 달성하고 수분 감소를 방지할 수 있습니다.납산수 배터리는 주로 트랙터, 세발자전거, 자동차 시동 등에 사용됩니다.
납산수 배터리는 대부분 트랙터, 세발자전거, 자동차 시동 등에 사용되며 유지 보수가 필요 없는 납산 배터리는 무정전 전원 공급 장치, 전기 자동차 전원, 전기 자전거 배터리 등을 포함하여 더 널리 사용됩니다. 애플리케이션 요구 사항에 따라 정전류 방전(예: 무정전 전원 공급 장치)과 순간 방전(예: 자동차 시동 배터리)으로 구분됩니다.
전극은 주로 납과 그 산화물로 만들어지며 전해질은 황산 용액의 일종의 배터리입니다.방전 상태에서 양극의 주성분은 이산화납이고 음극의 주성분은 납입니다.충전 상태입니다.배기형 배터리와 유지보수가 필요 없는 납축전지로 구분됩니다.
배터리는 주로 관형 양극판, 음극판, 전해질, 분리막, 배터리 슬롯, 배터리 커버, 폴 및 액체 주입 커버로 구성됩니다.배기 전지의 전극은 납과 납 산화물로 구성되며 전해질은 황산 수용액입니다.
납산 배터리의 가장 분명한 특징은 상단에 나사를 풀 수 있는 플라스틱 밀봉 덮개가 있고 그 위에 공기 구멍이 있다는 것입니다.이 주입 캡은 순수한 물을 채우고 전해질을 확인하고 가스를 배출하는 데 사용됩니다.이론적으로 납축전지는 유지 보수 시마다 전해액의 농도와 액면을 확인하고 부족한 경우 증류수를 보충해야 합니다.